Σάββατο 29 Σεπτεμβρίου 2012
Παρασκευή 28 Σεπτεμβρίου 2012
ΤΟ ΝΕΟ..ΠΑΚΕΤΟ ΘΑ ΠΛΗΡΩΘΕΙ ΜΕ ΤΟ ΑΙΜΑ ΧΙΛΙΑΔΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ!!!
Αυτό πρέπει να το καταλάβουμε ΟΛΟΙ ΚΑΙ ΑΜΕΣΑ: Δεν
υπάρχουν περιθώρια για αύριο. Σήμερα. Χτες έπρεπε να τα έχουμε σταματήσει όλα.
Αυτή είναι η ουσία και γι΄αυτό φώναζα αν είναι
να κάνουμε μια απεργία και το μεσημεράκι να γυρίσουμε σπίτι μας, δεν χρειάζεται
να μπούμε καν στο κόπο. Δεν ξέρω τι φαντασιώνεται ο καθένας, για
μελλοντικές επαναστάσεις, ανατροπές, εξουσία, μεγαλεία ή ότι άλλο του περνάει
από το μυαλό, δεν ξέρω πόσοι στοιχηματίζουν πάνω στις ζωές των ανθρώπων για
τα κομματικά τους παιχνίδια, για το τομάρι τους, για τη ματαιοδοξία τους ή τη
μάσα από τη πίτα...
Το πακέτο όταν περάσει είναι πληρωμή με αίμα χιλιάδων ανθρώπων, που θα καταλάβουν όλη την έκταση τους αίσχους στο πετσί τους. Ξερά.
Θα το καταλάβουν όταν θα γυρνάνε άνεργοι χωρίς ελπίδα να βρουν ένα μεροκάματο,
θα το καταλάβουν όταν πεινάσουν, όταν αρρωστήσουν και πεθάνουν αβοήθητοι,
θα το καταλάβουν όταν δουν τα παιδιά τους να δυστυχούν, τους γέρους τους να πεθαίνουν εξαθλιωμένοι,
θα το καταλάβουν όταν συνειδητοποιήσουν τι σημαίνει να δουλεύουν μέχρι το θάνατο χωρίς ελπίδα ανάσας ούτε μια μέρα, χωρίς ελπίδα για σύνταξη,
θα το καταλάβουν όταν θα κλείνουν τα μαγαζιά τους κι όταν θα κόβουν τα χαρτιά από τα μπλοκάκια τους, όταν θα χάνουν τα σπίτια από τις τράπεζες κι όταν θα συνωστίζονται στα συσσίτια και θα κοιμούνται άστεγοι σε κάποια γωνιά της πόλης, ξεχασμένοι από όλους και όλα....
Αυτό το σενάριο θα παίξει με μαθηματική ακρίβεια. Αυτό το σενάριο βιώνουν τα τριτοκοσμικά κράτη. Οι μπανανίες που έχουν πέντε δέκα οικογένειες γύρω από τους φυλάρχους και λαούς εξαθλιωμένους να σβήνουν στα μεροκάματα της σκλαβιάς ή στην απόλυτη εγκληματικότητα. Λαοί που ζουν με την ελπίδα να μην πεθάνουν πάνω στη δουλειά ή να μη γίνει το παιδί τους πρεζόνι, κλέφτης ή δολοφόνος. Αυτό το μέλλον δεν είναι Ευρώπη. Δεν είναι πολιτισμός. Δεν ανήκει στην Ελλάδα. Κι όσοι παίζουν με τις τύχες των ανθρώπων και τις ποντάρουν στις χρηματιστηριακές τους κονσόλες, όσοι θεωρούν αναγκαίο επακόλουθο τη σκλαβιά ενός ολόκληρου λαού, θυσία στην απληστία και στο μεγάλο φαγοπότι μερικών συμμοριών είναι οι χειρότεροι....
Όταν απομακρυνθούμε από το ταμείο δεν θα μπορέσουμε να επιστρέψουμε τίποτα. Όταν υπογράψουμε τη λίβρα κρέας που θα πάρουν από πάνω μας θα είναι πολύ αργά είτε για παρακάλια είτε για φασαρίες. Με χαρτιά, υπογραφές και σφραγίδες ΝΟΜΙΜΑ θα κατοχυρωθεί η δυστυχία μας. Δεν υπάρχει κανένας να σε σώσει τότε. Τότε θα χρειαστείς ΠΟΛΥ ΑΙΜΑ για να ανατρέψεις αυτό που σήμερα ίσως κατάφερνες με περισσότερο θάρρος, ομοψυχία, και ξεκάθαρη συνείδηση. Αύριο θα πολεμάς στη ζούγκλα του πολέμου, σήμερα είχες τη δυνατότητα να αγριέψεις, να απειλήσεις και να δείξεις πως είσαι σοβαρά αποφασισμένος στο στίβο της ειρήνης.
Την έχασες την ευκαιρία? Τη πάτησες! Πάρε το δελτίο σου αύριο, τη στολή σου και το τενεκεδάκι σου και στήσου στην ουρά να εξασφαλίσεις μια μέρα επιβίωσης ακόμα. Κι εσύ , κι εκείνος, κι εγώ που όλο μεγάλα λόγια είμαι .
Το τρένο σταματάει κάπου εδώ κοντά σε λίγες μέρες. Και μας πετάνε όλους κάτω. Ούτε τους νοιάζει αν είμαστε αριστεροί, δεξιοί, κεντρώοι, νέοι, γέροι, όμορφοι, άσχημοι... Νοιώθουν ότι παίζουν μόνοι τους. Παντοδύναμοι. Χωρίς αντιπάλους ή με κάτι αντιπάλους ανάξιους λόγου. Αισθάνονται σίγουροι. Θεοί.
Κι εμείς σύντομα θα καταλάβουμε τι ακριβώς μας έχουν μαγειρέψει. Όταν τα σημάδια της εξαθλίωσης θα είναι τόσο ξεκάθαρα και ζωντανά που δεν θα χρειαζόμαστε πλέον ειδικούς οικονομολόγους να μας τα εξηγούν στα παράθυρα, κάνοντας τις λεγόμενες δυσοίωνες προβλέψεις.
Αφού τώρα δεν φροντίσαμε να κάνουμε κάτι δυνατό, ενωμένοι όλοι μαζί, στο μέλλον θα καταλάβουμε, μην ανησυχείτε, 100% τι ακριβώς εννοούσαν με το «δυσοίωνες προβλέψεις»...
Κάποιοι έχουν ποντάρει τη πολιτική τους καριέρα ακριβώς πάνω σ΄αυτό το στάδιο, δηλαδή να φτάσουμε στο πάτο, για να μας πιάσουν από το χεράκι, να γίνουν οι ηγέτες της σωτηρίας μας, να μην έχουμε άλλη ελπίδα από τη φάτσα τους.
Προσωπικά τους λέω πως αν τυχόν δω κανένα τέτοιο χέρι από πάνω μου, πολύ απλά θα το κόψω.
Το πακέτο όταν περάσει είναι πληρωμή με αίμα χιλιάδων ανθρώπων, που θα καταλάβουν όλη την έκταση τους αίσχους στο πετσί τους. Ξερά.
Θα το καταλάβουν όταν θα γυρνάνε άνεργοι χωρίς ελπίδα να βρουν ένα μεροκάματο,
θα το καταλάβουν όταν πεινάσουν, όταν αρρωστήσουν και πεθάνουν αβοήθητοι,
θα το καταλάβουν όταν δουν τα παιδιά τους να δυστυχούν, τους γέρους τους να πεθαίνουν εξαθλιωμένοι,
θα το καταλάβουν όταν συνειδητοποιήσουν τι σημαίνει να δουλεύουν μέχρι το θάνατο χωρίς ελπίδα ανάσας ούτε μια μέρα, χωρίς ελπίδα για σύνταξη,
θα το καταλάβουν όταν θα κλείνουν τα μαγαζιά τους κι όταν θα κόβουν τα χαρτιά από τα μπλοκάκια τους, όταν θα χάνουν τα σπίτια από τις τράπεζες κι όταν θα συνωστίζονται στα συσσίτια και θα κοιμούνται άστεγοι σε κάποια γωνιά της πόλης, ξεχασμένοι από όλους και όλα....
Αυτό το σενάριο θα παίξει με μαθηματική ακρίβεια. Αυτό το σενάριο βιώνουν τα τριτοκοσμικά κράτη. Οι μπανανίες που έχουν πέντε δέκα οικογένειες γύρω από τους φυλάρχους και λαούς εξαθλιωμένους να σβήνουν στα μεροκάματα της σκλαβιάς ή στην απόλυτη εγκληματικότητα. Λαοί που ζουν με την ελπίδα να μην πεθάνουν πάνω στη δουλειά ή να μη γίνει το παιδί τους πρεζόνι, κλέφτης ή δολοφόνος. Αυτό το μέλλον δεν είναι Ευρώπη. Δεν είναι πολιτισμός. Δεν ανήκει στην Ελλάδα. Κι όσοι παίζουν με τις τύχες των ανθρώπων και τις ποντάρουν στις χρηματιστηριακές τους κονσόλες, όσοι θεωρούν αναγκαίο επακόλουθο τη σκλαβιά ενός ολόκληρου λαού, θυσία στην απληστία και στο μεγάλο φαγοπότι μερικών συμμοριών είναι οι χειρότεροι....
Όταν απομακρυνθούμε από το ταμείο δεν θα μπορέσουμε να επιστρέψουμε τίποτα. Όταν υπογράψουμε τη λίβρα κρέας που θα πάρουν από πάνω μας θα είναι πολύ αργά είτε για παρακάλια είτε για φασαρίες. Με χαρτιά, υπογραφές και σφραγίδες ΝΟΜΙΜΑ θα κατοχυρωθεί η δυστυχία μας. Δεν υπάρχει κανένας να σε σώσει τότε. Τότε θα χρειαστείς ΠΟΛΥ ΑΙΜΑ για να ανατρέψεις αυτό που σήμερα ίσως κατάφερνες με περισσότερο θάρρος, ομοψυχία, και ξεκάθαρη συνείδηση. Αύριο θα πολεμάς στη ζούγκλα του πολέμου, σήμερα είχες τη δυνατότητα να αγριέψεις, να απειλήσεις και να δείξεις πως είσαι σοβαρά αποφασισμένος στο στίβο της ειρήνης.
Την έχασες την ευκαιρία? Τη πάτησες! Πάρε το δελτίο σου αύριο, τη στολή σου και το τενεκεδάκι σου και στήσου στην ουρά να εξασφαλίσεις μια μέρα επιβίωσης ακόμα. Κι εσύ , κι εκείνος, κι εγώ που όλο μεγάλα λόγια είμαι .
Το τρένο σταματάει κάπου εδώ κοντά σε λίγες μέρες. Και μας πετάνε όλους κάτω. Ούτε τους νοιάζει αν είμαστε αριστεροί, δεξιοί, κεντρώοι, νέοι, γέροι, όμορφοι, άσχημοι... Νοιώθουν ότι παίζουν μόνοι τους. Παντοδύναμοι. Χωρίς αντιπάλους ή με κάτι αντιπάλους ανάξιους λόγου. Αισθάνονται σίγουροι. Θεοί.
Κι εμείς σύντομα θα καταλάβουμε τι ακριβώς μας έχουν μαγειρέψει. Όταν τα σημάδια της εξαθλίωσης θα είναι τόσο ξεκάθαρα και ζωντανά που δεν θα χρειαζόμαστε πλέον ειδικούς οικονομολόγους να μας τα εξηγούν στα παράθυρα, κάνοντας τις λεγόμενες δυσοίωνες προβλέψεις.
Αφού τώρα δεν φροντίσαμε να κάνουμε κάτι δυνατό, ενωμένοι όλοι μαζί, στο μέλλον θα καταλάβουμε, μην ανησυχείτε, 100% τι ακριβώς εννοούσαν με το «δυσοίωνες προβλέψεις»...
Κάποιοι έχουν ποντάρει τη πολιτική τους καριέρα ακριβώς πάνω σ΄αυτό το στάδιο, δηλαδή να φτάσουμε στο πάτο, για να μας πιάσουν από το χεράκι, να γίνουν οι ηγέτες της σωτηρίας μας, να μην έχουμε άλλη ελπίδα από τη φάτσα τους.
Προσωπικά τους λέω πως αν τυχόν δω κανένα τέτοιο χέρι από πάνω μου, πολύ απλά θα το κόψω.
Η ΠΑΤΡΙΔΑ ΧΑΝΕΤΑΙ ΚΑΙ Ο ΛΑΟΣ ΜΕ ΣΚΥΜΕΝΟ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΜΟΙΡΑΙΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ... ΑΣ ΔΡΑΣΕΙ, ΩΣ ΟΦΕΙΛΕΙ, ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ Η ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ...
ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑ ΤΟΥ ΑΡΕΙΟΥ ΠΑΓΟΥ
ΚΥΡΙΕ ΙΩΑΝΝΗ ΤΕΝΤΕ, ΕΧΕΤΕ ΤΗΝ ΙΕΡΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΕΝΑΝΤΙ ΤΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΜΑΤΟΣ ΣΑΣ ΚΑΙ ΑΥΤΗΝ
ΤΗΣ ΠΑΤΡΙΔΑΣ ΤΗΝ ΥΠΑΡΞΗ, ΝΑ ΔΙΑΤΑΞΕΤΕ ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ ΣΥΛΛΥΨΗ ΤΩΝ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΩΝ Α.ΣΑΜΑΡΑ,
ΕΥ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ ΚΑΙ Φ. ΚΟΥΒΕΛΗ.http://harryklynn.blogspot.gr/
ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΟΘΕΝ ΕΣΧΕΣ ΣΑΣ, ΡΕ ΠΑΛΙΟΞΕΦΤΥΛΕΣ, ΠΟΥ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΣΑΣ ΣΕΒΑΣΤΟΥΜΕ;
Έχουν πιάσει λυτούς και δεμένους. Καναλάρχες, εκδότες, διαπλεκόμενους νταβατζήδες, ανώτατους δικαστές. Και ζητάνε να τους λυπηθούν και να τους παρέχουν νταβατζλιλίκι και προστασία. Ντιβεντιτζιλίκι και προδέρμ. Αχαίρευτοι και κοπρίτες μια ζωή. Τεμπέληδες και αρπακτικά(δεν μιλάμε για όλους τους βουλευτές. Υπάρχουν και πατριώτες που αγαπάνε την πατρίδα αλλά χάνονται μέσα στη σαπίλα του Κοινοβουλίου).
Όλα αυτά λοιπόν τα εθνικά γκομενάκια, οι γυναικούλες που έπρεπε να φοράνε φουστίτσες(λυπούμαστε για τη φρασεολογία αλλά εδώ που μας φτάσανε μόνον έτσι καταλαβαίνουν...αλήθεια καταλαβαίνουν;)είχαν αναρτήσει το πόθεν έσχες τους στο site της Βουλής. http://www.hellenicparliament.gr/
Το άφησαν μερικά εικοσιτεράωρα και μετά το απέσυραν, τα γκομενάκια της οδού Βασιλίσσης Σοφίας. Και άρχισαν μετά τα μασήματα. Ξέρετε υπήρξε τεχνικό πρόβλημα, είναι προσωπικά δεδομένα και κάτι τέτοιες μαλακίες. Και μετά το πόθεν έσχες εξαφανίστηκε. Και ο σημερινός πρόεδρος της Βουλής, εμπλέκεται σε σοβαρή υπόθεση ξεπλύματος βρώμικου χρήματος. Και βγαίνει και αντί να παραιτηθεί, κλαψουρίζει ότι ο Χατζηνικολάου, του πίνει το αίμα με το καλαμάκι.
Σε ποιο άλλο κωλοκράτος του κόσμου θα γίνονταν όλα αυτα και δεν θα είχε καεί το μπουρδέλο; Σε ποιο ρε πατριώτες; Έλεος. Έχω άδικο που βρίζω;
Σ.Χ
ΠΟΙΟΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΠΟΙΟΝ κύριε Παπακωνσταντίνου;
Του Νίκου Καρούτζου
karoutzos@axianews.gr
Διάβασα με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον τη δήλωση Παπακωνσταντίνου για την περιβόητη λίστα που του είχε παραδώσει η Λαγκάρντ στα τέλη του 2010 και χάθηκε.
Λέει λοιπόν ο πρώην Υπουργός μεταξύ άλλων ότι “Προς τα τέλη του 2010 ζήτησα με δική μου πρωτοβουλία από την Γαλλίδα ομόλογό μου Christine Lagarde στοιχεία για Έλληνες καταθέτες σε Ελβετικές τράπεζες από τη λίστα που ακουγόταν διεθνώς ότι υπήρχε στην κατοχή των Γαλλικών αρχών. Μέσω διπλωματικής οδού εστάλη λίστα με περίπου 2000 ονόματα Ελλήνων με στοιχεία καταθέσεων παρελθόντων ετών ύψους περίπου 1,5 δις Ευρώ σε μία Ελβετική τράπεζα. Τα ονόματα των μεγαλυτέρων καταθετών δόθηκαν στον τότε Ειδικό Γραμματέα ΣΔΟΕ Γ. Καπελέρη για έρευνα και διασταύρωση με εισοδήματα και περιουσιακά στοιχεία. Στη συνέχεια η πλήρης ηλεκτρονική λίστα παραδόθηκε προς έρευνα στο νέο Ειδικό Γραμματέα ΣΔΟΕ Γ. Διώτη.»
Επειδή μάλλον η μνήμη του πρώην Υπουργού τον «προδίδει» καλό θα ήταν να πάρει θέση στα εξής:
- Ποιος λέει ψέματα. Ο κ. Καπελέρης που ισχυρίστηκε στο Πρώτο Θέμα ότι δεν πήρε λίστα ή ο κ. Παπακωνσταντίνου;
- Ισχυρίζεται ότι ζήτησε με δική του πρωτοβουλία τη λίστα που ακουγόταν ότι είχαν οι γαλλικές αρχές. Πριν όμως παραλάβει τη λίστα από την κα Λαγκάρντ είχε γίνει κρούση στην ελληνική κυβέρνηση να αγοράσει τη λίστα. Το θέμα όπως είχε αποκαλύψει ο τότε υφυπουργός Γεωργακόπουλος σε τηλεοπτική συνέντευξη στο Mega το ήξερε ο κ. Παπακωνσταντίνου ο οποίος δεν απαντούσε στο ερώτημα αν πρέπει να αγοραστεί η λίστα έναντι 3 εκ Ευρώ;
- Με ποια διαδικασία παρέδωσε ο κ. Παπακωνσταντίνου τη λίστα στα λοιπά στελέχη του ΥΠΟΙΚ που αναφέρει;
- Δεν υπάρχουν αντίγραφα δεδομένου ότι πρόκειται για υπηρεσιακά έγγραφα;
- Τι είχε απαντήσει σε ερώτηση που είχε υποβάλλει το Σεπτέμβριο του 2010 ο βουλευτής Ν Νικολόπουλος για τους χειρισμούς γύρω από την περίφημη λίστα;
- Γιατί στο ΥΠΟΙΚ επί Παπακωνσταντίνου αρνήθηκαν να δώσουν 3 εκ Ευρώ στον Φαλτσιάνι, που είχε υποκλέψει τα στοιχεία από την HSBC, για να συλλάβουn φοροδιαφυγή εκατοντάδων εκατομμυρίων
http://www.axiaplus.gr/article/18969/poios-doyleyei-poion-kyrie-papakwnstantinoy/
ΧΡ. ΖΩΗΣ: Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΑΙΖΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΜΟΝΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ
ΔΗΛΩΣΗ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥ ΤΩΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΧΡΗΣΤΟΥ ΖΩΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΙΑΡΡΟΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΦΗΜΕΣ
«Η κυβέρνηση συνεχίζει να παίζει με τους θεσμούς αλλά και με τα νεύρα και την υπομονή των Ελλήνων καθώς απτόητη ανακοινώνει τη συμφωνία των κυβερνητικών εταίρων για το πλαίσιο των επώδυνων μέτρων και την άλλη στιγμή τροφοδοτεί με διαρροές και φήμες σενάρια φορολογικών θρίλερ με κρυφά και ακόμη πιο επώδυνα μέτρα.
Ας πληροφορηθεί η κυβέρνηση ότι το έργο δεν κόβει εισιτήρια και οι πρωταγωνιστές με την τακτική τους έχουν καταστεί αποκρουστικοί στο λαό.»
«Η κυβέρνηση συνεχίζει να παίζει με τους θεσμούς αλλά και με τα νεύρα και την υπομονή των Ελλήνων καθώς απτόητη ανακοινώνει τη συμφωνία των κυβερνητικών εταίρων για το πλαίσιο των επώδυνων μέτρων και την άλλη στιγμή τροφοδοτεί με διαρροές και φήμες σενάρια φορολογικών θρίλερ με κρυφά και ακόμη πιο επώδυνα μέτρα.
Ας πληροφορηθεί η κυβέρνηση ότι το έργο δεν κόβει εισιτήρια και οι πρωταγωνιστές με την τακτική τους έχουν καταστεί αποκρουστικοί στο λαό.»
Μ.ΙΑΤΡΙΔΗ: ΣΕ ΟΡΙΑΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Η ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ
.JPG)
.JPG)
ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΗΣ ΤΟΥ ΤΟΜΕΑ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, ΒΟΥΛΕΥΤΟΥ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ ΜΙΚΑΣ ΙΑΤΡΙΔΗ ΜΕ ΤΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝΜε το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών συναντήθηκε διαδοχικά η υπεύθυνη του Τομέα Κοινοβουλευτικής Ευθύνης Ναυτιλίας των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ, Βουλευτής Δωδεκανήσου, Μίκα Ιατρίδη.
Η οριακή κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η ακτοπλοΐα αποτέλεσε το βασικό αντικείμενο της συνάντησης της Βουλευτού Δωδεκανήσου, με τον νεοεκλεγέντα Πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, κ. Μιχάλη Σακέλλη και τον Γενικό Διευθυντή του Συνδέσμου, κ. Νίκο Καβαλλιέρο.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης οι εκπρόσωποι του Συνδέσμου ανέλυσαν τις θέσεις των Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας για την ακτοπλοΐα και την κρουαζιέρα και σημείωσαν ότι θα πρέπει να δοθούν τόσο άμεσες, όσο και μεσοπρόθεσμες λύσεις, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος. Επιπλέον τόνισαν ότι, η απρόσκοπτη ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι αυτή που εξασφαλίζει τόσο την εθνική και κοινωνική συνοχή καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, όσο και τη διατήρηση του τουριστικού ρεύματος προς τα νησιά μας.
Στη συνέχεια, η υπεύθυνη του Τομέα Κοινοβουλευτικής Ευθύνης Ναυτιλίας συναντήθηκε με τον Πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κ. Θεόδωρο Βενιάμη, με τον οποίο είχε μια εφ’ όλης της ύλης συζήτηση για τα ζητήματα που απασχολούν το τρίπτυχο εφοπλισμός – ναυτικοί – πολιτεία. Μεταξύ άλλων, ο Πρόεδρος της Ένωσης τόνισε ότι χρειάζεται να υπάρξει συνεργασία μεταξύ όλων των φορέων, ώστε να σχεδιαστεί μια εθνική στρατηγική για τη ναυτιλία που να ανταποκρίνεται στις παρούσες συνθήκες.
Με την ολοκλήρωση των συναντήσεων, η Βουλευτής Δωδεκανήσου Μίκα Ιατρίδη ανέφερε στους συνομιλητές της ότι οι ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ θα συνδράμουν, εντός και εκτός του Κοινοβουλίου, στην εξεύρεση και δρομολόγηση των απαραίτητων λύσεων στα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ναυτιλία και θα ασκήσουν υπεύθυνη αντιπολίτευση και έλεγχο στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, όταν αυτό καθίσταται απαραίτητο.
«Παράδοξη και ανερμήνευτη η καθυστέρηση για την έγκριση της λειτουργίας Υποπροξενείου της Ρωσίας στην Αλεξανδρούπολη»
ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΗ ΕΒΡΟΥ ΜΑΡΙΝΟΥ ΟΥΖΟΥΝΙΔΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ
Στις 25/09 στην Βουλή των Ελλήνων ο Βουλευτής Ν. Έβρου των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ κ. Μαρίνος Ουζουνίδης κατέθεσε ερώτηση με θέμα «Παράδοξη και ανερμήνευτη η καθυστέρηση για την έγκριση της λειτουργίας Υποπροξενείου της Ρωσίας στην Αλεξανδρούπολη» Ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης:
Προς τον Υπουργό Εξωτερικών
Οι δεσμοί της Αλεξανδρούπολης με την Ρωσία, είναι πολύ παλιές και ξεκινούν από την χάραξη του πρώτου πολεοδομικού σχεδίου της πόλεως που έγινε από μηχανικούς του Ρωσικού Στρατού. Μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί μια σειρά από ενέργειες και δράσεις τόσο από την πλευρά της τοπικής αυτοδιοίκησης όσο και από την πλευρά του επιχειρηματικού κόσμου για τη διαμόρφωση ενός πλαισίου στενότερης και δυναμικής συνεργασίας μεταξύ των δύο λαών, έχοντας πετύχει σπουδαία αποτελέσματα σε μια περίοδο οικονομικής κρίσης. Οδηγώντας με αυτό τον τρόπο σε τόνωση του τουρισμού του τόπου μας, αλλά και της γενικότερης οικονομικής συνεργασίας με Ρώσους επιχειρηματίες και δημιουργώντας τις κατάλληλες προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας, ιδιαίτερα σ' αυτή την δύσκολη περίοδο, που διέρχεται η χώρα μας.
Στο θετικό κλίμα που έχει διαμορφωθεί στην ευρύτερη περιοχή υπήρξαν κατά το παρελθόν δεσμεύσεις και από τις δύο πλευρές σε διπλωματικό επίπεδο για την ίδρυση υποπροξενείου της Ρωσίας στην Αλεξανδρούπολη ικανοποιώντας ένα χρόνιο αίτημα για την αποσυμφόρηση των γραφειοκρατικών διαδικασιών του Ρώσικου προξενείου που λειτουργεί στη Θεσσαλονίκη, αλλά και την εξυπηρέτηση των ευνοϊκών προοπτικών που έχουν διαμορφωθεί σε θέματα οικονομίας, επιχειρηματικότητας, επενδύσεων, θρησκείας και πολιτισμού.
Ωστόσο όμως αν και έχουν προχωρήσει οι διαδικασίες ίδρυσης και το αντίστοιχο Προεδρικό Διάταγμα είναι έτοιμο δεν έχει υπογραφεί ακόμη, με συνέπεια μια σημαντική διπλωματική δομή στον ακριτικό Έβρο με όλα τα θετικά πλεονεκτήματα και τις ευνοϊκές επιπτώσεις για ένα τόσο γεωστρατηγικό μέρος της χώρας, να καθυστερεί άσκοπα. Περιορίζοντας με αυτό τον τρόπο τη δυναμικότητα της συνεργασίας μεταξύ των δύο λαών και την άμεση διευθέτηση αναπτυξιακών πρωτοβουλιών που θα συμβάλλουν στην επενδυτική αναζωογόνηση της περιοχής, αξιοποιώντας τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται και τις οποίες έχει μεγάλη ανάγκη η περιοχή.
ΕΡΩΤΑΣΤΕ:
Ποιοι είναι οι λόγοι καθυστέρησης και των φαύλων γραφειοκρατικών διαδικασιών που εμποδίζουν την άμεση ίδρυση και λειτουργία του Υποπροξενείου της Ρωσίας στην Αλεξανδρούπολη;
Προτίθεστε να προωθήσετε τις απαραίτητες ενέργειες ώστε να ξεπεραστούν τα όποια εμπόδια έχουν καθυστερήσει την ίδρυση του Υποπροξενείου;
Αθήνα 18 Σεπτεμβρίου 2012
Ο ερωτών βουλευτής
Μαρίνος Ουζουνίδης
Στις 25/09 στην Βουλή των Ελλήνων ο Βουλευτής Ν. Έβρου των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ κ. Μαρίνος Ουζουνίδης κατέθεσε ερώτηση με θέμα «Παράδοξη και ανερμήνευτη η καθυστέρηση για την έγκριση της λειτουργίας Υποπροξενείου της Ρωσίας στην Αλεξανδρούπολη» Ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης:
Προς τον Υπουργό Εξωτερικών
Οι δεσμοί της Αλεξανδρούπολης με την Ρωσία, είναι πολύ παλιές και ξεκινούν από την χάραξη του πρώτου πολεοδομικού σχεδίου της πόλεως που έγινε από μηχανικούς του Ρωσικού Στρατού. Μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί μια σειρά από ενέργειες και δράσεις τόσο από την πλευρά της τοπικής αυτοδιοίκησης όσο και από την πλευρά του επιχειρηματικού κόσμου για τη διαμόρφωση ενός πλαισίου στενότερης και δυναμικής συνεργασίας μεταξύ των δύο λαών, έχοντας πετύχει σπουδαία αποτελέσματα σε μια περίοδο οικονομικής κρίσης. Οδηγώντας με αυτό τον τρόπο σε τόνωση του τουρισμού του τόπου μας, αλλά και της γενικότερης οικονομικής συνεργασίας με Ρώσους επιχειρηματίες και δημιουργώντας τις κατάλληλες προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας, ιδιαίτερα σ' αυτή την δύσκολη περίοδο, που διέρχεται η χώρα μας.
Στο θετικό κλίμα που έχει διαμορφωθεί στην ευρύτερη περιοχή υπήρξαν κατά το παρελθόν δεσμεύσεις και από τις δύο πλευρές σε διπλωματικό επίπεδο για την ίδρυση υποπροξενείου της Ρωσίας στην Αλεξανδρούπολη ικανοποιώντας ένα χρόνιο αίτημα για την αποσυμφόρηση των γραφειοκρατικών διαδικασιών του Ρώσικου προξενείου που λειτουργεί στη Θεσσαλονίκη, αλλά και την εξυπηρέτηση των ευνοϊκών προοπτικών που έχουν διαμορφωθεί σε θέματα οικονομίας, επιχειρηματικότητας, επενδύσεων, θρησκείας και πολιτισμού.
Ωστόσο όμως αν και έχουν προχωρήσει οι διαδικασίες ίδρυσης και το αντίστοιχο Προεδρικό Διάταγμα είναι έτοιμο δεν έχει υπογραφεί ακόμη, με συνέπεια μια σημαντική διπλωματική δομή στον ακριτικό Έβρο με όλα τα θετικά πλεονεκτήματα και τις ευνοϊκές επιπτώσεις για ένα τόσο γεωστρατηγικό μέρος της χώρας, να καθυστερεί άσκοπα. Περιορίζοντας με αυτό τον τρόπο τη δυναμικότητα της συνεργασίας μεταξύ των δύο λαών και την άμεση διευθέτηση αναπτυξιακών πρωτοβουλιών που θα συμβάλλουν στην επενδυτική αναζωογόνηση της περιοχής, αξιοποιώντας τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται και τις οποίες έχει μεγάλη ανάγκη η περιοχή.
ΕΡΩΤΑΣΤΕ:
Ποιοι είναι οι λόγοι καθυστέρησης και των φαύλων γραφειοκρατικών διαδικασιών που εμποδίζουν την άμεση ίδρυση και λειτουργία του Υποπροξενείου της Ρωσίας στην Αλεξανδρούπολη;
Προτίθεστε να προωθήσετε τις απαραίτητες ενέργειες ώστε να ξεπεραστούν τα όποια εμπόδια έχουν καθυστερήσει την ίδρυση του Υποπροξενείου;
Αθήνα 18 Σεπτεμβρίου 2012
Ο ερωτών βουλευτής
Μαρίνος Ουζουνίδης
«Εγκατάλειψη και παρακμή χαρακτηρίζουν την Εγνατία Οδό»
ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΒΟΥΛΕΥΤΗ ΕΒΡΟΥ ΜΑΡΙΝΟΥ ΟΥΖΟΥΝΙΔΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
Στις 25/09 στην Βουλή των Ελλήνων ο Βουλευτής Ν. Έβρου των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ κ. Μαρίνος Ουζουνίδης κατέθεσε ερώτηση με θέμα «Εγκατάλειψη και παρακμή χαρακτηρίζουν την Εγνατία Οδό»
Ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης:
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Η Εγνατία Οδός αποτελεί έργο πρώτης προτεραιότητας των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών (TENs-Tproject No7) και λειτουργεί συγχρόνως ως συλλεκτήριος οδικός άξονας των Πανευρωπαϊκών Διαδρόμων Μεταφορών που διατρέχουν τη Νοτιοανατολική Ευρώπη από Βορρά προς Νότο.
Ο αυτοκινητόδρομος της Εγνατίας οδού και οι κάθετοι άξονες σχεδιάστηκαν με στόχο να ενισχύουν την επιχειρηματικότητα, διότι αποτελούν μεταφορικές υποδομές οι οποίες βελτιώνουν εντυπωσιακά την προσπελασιμότητα και επιδρούν στην αύξηση της κινητικότητας των συντελεστών παραγωγής και στη δικτύωση των αγορών.
Η ειδοποιός διαφορά της Εγνατίας οδού σε σχέση με τους άλλους αυτοκινητόδρομους έγκειται στο γεγονός ότι είναι ένας πλήρως κατασκευασμένος και χρηστικός οδικός άξονας.
Η ανάπτυξη και χρήση νέων τεχνολογιών τόσο στην κατασκευή όσο και στην συντήρηση και λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων επιβάλλουν ώστε οι ενέργειες και δράσεις να είναι υπό διαρκή εξέλιξη, βελτίωση και αναμόρφωση.
Κάτι που δεν επαληθεύει τη σημερινή εικόνα της Εγνατίας Οδού καθώς οι πινακίδες στην πλειοψηφία τους είναι κατεστραμμένες και καλυμμένες με μπογιά και σπρέι δημιουργώντας αμφιβολίες για την συμβουλευτική και προστατευτική τους ικανότητα. Παράλληλα μεγάλος αριθμός αδέσποτων ζώων εμφανίζεται συχνά μέσα στις λωρίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων προκαλώντας θανατηφόρα ατυχήματα και καταστρέφοντας οχήματα, καταστάσεις που δεν αρμόζουν να συμβαίνουν σε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο της Ελλάδας και της Ευρώπης γενικότερα.
Ήδη σε κάποια εργοτάξια που έχουν σταματήσει έχουν εμφανιστεί τα πρώτα σημάδια φθοράς. Πρόκειται για τμήματα δρόμων που είτε έχουν διανοιχθεί, είτε έχουν φτάσει σε ένα ποσοστό προόδου 30-50%. Οι φθορές δημιουργήθηκαν από τις καιρικές συνθήκες και από τον ασυνήθιστα βαρύ χειμώνα που διανύσαμε, αλλά δεν έχουν αποκατασταθεί ακόμη.
Επιπλέον η διαγράμμιση του δρόμου σε αρκετά σημεία είτε έχει φθαρεί είτε δεν υπάρχει καθόλου θέτοντας σε κίνδυνο τους οδηγούς ενώ ο φωτισμός σε επικίνδυνα σημεία της οδού τον τελευταίο καιρό δεν λειτουργεί ιδιαίτερα κατά τις βραδινές όπου η ορατότητα είναι περιορισμένη.
Τα σκουπίδια και οι κατεστραμμένες «προστατευτικές» μπάρες ασφαλείας που παραμένουν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς καμία ενέργεια αντικατάστασής τους, ολοκληρώνουν τις εικόνες παρακμής και εγκατάλειψης της Εγνατίας οδού που ο Έλληνας φορολογούμενος έχει πληρώσει ακριβά και συνεχίζει να πληρώνει με την προοπτική μια μέρα να μπορέσει να απολαύσει πραγματικά έναν από τους πιο σύγχρονους και υψηλών προδιαγραφών οδικούς άξονες και τμήμα του Διευρωπαϊκού Οδικού δικτύου.
ΕΡΩΤΑΣΤΕ:
Για ποιους λόγους ένας αυτοκινητόδρομος για τον οποίον έχουν διατεθεί μεγάλα χρηματικά ποσά για την κατασκευή του και έχει όλες τις σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές, παρουσιάζει δυστυχώς αυτές τις εικόνες εγκατάλειψης που με την περιορισμένη συντήρησή του τον καθιστούν επικίνδυνο και μη ασφαλή.
Σε ποιες ενέργειες σκοπεύετε να προβείτε προκειμένου να αντιμετωπιστεί η παρακμή και η υποβάθμιση που διαπιστώνεται καθημερινά στην Εγνατία Οδό;
Αθήνα 19 Σεπτεμβρίου 2012
Ο ερωτών βουλευτής
Μαρίνος Ουζουνίδης
Στις 25/09 στην Βουλή των Ελλήνων ο Βουλευτής Ν. Έβρου των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ κ. Μαρίνος Ουζουνίδης κατέθεσε ερώτηση με θέμα «Εγκατάλειψη και παρακμή χαρακτηρίζουν την Εγνατία Οδό»
Ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης:
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Η Εγνατία Οδός αποτελεί έργο πρώτης προτεραιότητας των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών (TENs-Tproject No7) και λειτουργεί συγχρόνως ως συλλεκτήριος οδικός άξονας των Πανευρωπαϊκών Διαδρόμων Μεταφορών που διατρέχουν τη Νοτιοανατολική Ευρώπη από Βορρά προς Νότο.
Ο αυτοκινητόδρομος της Εγνατίας οδού και οι κάθετοι άξονες σχεδιάστηκαν με στόχο να ενισχύουν την επιχειρηματικότητα, διότι αποτελούν μεταφορικές υποδομές οι οποίες βελτιώνουν εντυπωσιακά την προσπελασιμότητα και επιδρούν στην αύξηση της κινητικότητας των συντελεστών παραγωγής και στη δικτύωση των αγορών.
Η ειδοποιός διαφορά της Εγνατίας οδού σε σχέση με τους άλλους αυτοκινητόδρομους έγκειται στο γεγονός ότι είναι ένας πλήρως κατασκευασμένος και χρηστικός οδικός άξονας.
Η ανάπτυξη και χρήση νέων τεχνολογιών τόσο στην κατασκευή όσο και στην συντήρηση και λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων επιβάλλουν ώστε οι ενέργειες και δράσεις να είναι υπό διαρκή εξέλιξη, βελτίωση και αναμόρφωση.
Κάτι που δεν επαληθεύει τη σημερινή εικόνα της Εγνατίας Οδού καθώς οι πινακίδες στην πλειοψηφία τους είναι κατεστραμμένες και καλυμμένες με μπογιά και σπρέι δημιουργώντας αμφιβολίες για την συμβουλευτική και προστατευτική τους ικανότητα. Παράλληλα μεγάλος αριθμός αδέσποτων ζώων εμφανίζεται συχνά μέσα στις λωρίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων προκαλώντας θανατηφόρα ατυχήματα και καταστρέφοντας οχήματα, καταστάσεις που δεν αρμόζουν να συμβαίνουν σε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο της Ελλάδας και της Ευρώπης γενικότερα.
Ήδη σε κάποια εργοτάξια που έχουν σταματήσει έχουν εμφανιστεί τα πρώτα σημάδια φθοράς. Πρόκειται για τμήματα δρόμων που είτε έχουν διανοιχθεί, είτε έχουν φτάσει σε ένα ποσοστό προόδου 30-50%. Οι φθορές δημιουργήθηκαν από τις καιρικές συνθήκες και από τον ασυνήθιστα βαρύ χειμώνα που διανύσαμε, αλλά δεν έχουν αποκατασταθεί ακόμη.
Επιπλέον η διαγράμμιση του δρόμου σε αρκετά σημεία είτε έχει φθαρεί είτε δεν υπάρχει καθόλου θέτοντας σε κίνδυνο τους οδηγούς ενώ ο φωτισμός σε επικίνδυνα σημεία της οδού τον τελευταίο καιρό δεν λειτουργεί ιδιαίτερα κατά τις βραδινές όπου η ορατότητα είναι περιορισμένη.
Τα σκουπίδια και οι κατεστραμμένες «προστατευτικές» μπάρες ασφαλείας που παραμένουν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς καμία ενέργεια αντικατάστασής τους, ολοκληρώνουν τις εικόνες παρακμής και εγκατάλειψης της Εγνατίας οδού που ο Έλληνας φορολογούμενος έχει πληρώσει ακριβά και συνεχίζει να πληρώνει με την προοπτική μια μέρα να μπορέσει να απολαύσει πραγματικά έναν από τους πιο σύγχρονους και υψηλών προδιαγραφών οδικούς άξονες και τμήμα του Διευρωπαϊκού Οδικού δικτύου.
ΕΡΩΤΑΣΤΕ:
Για ποιους λόγους ένας αυτοκινητόδρομος για τον οποίον έχουν διατεθεί μεγάλα χρηματικά ποσά για την κατασκευή του και έχει όλες τις σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές, παρουσιάζει δυστυχώς αυτές τις εικόνες εγκατάλειψης που με την περιορισμένη συντήρησή του τον καθιστούν επικίνδυνο και μη ασφαλή.
Σε ποιες ενέργειες σκοπεύετε να προβείτε προκειμένου να αντιμετωπιστεί η παρακμή και η υποβάθμιση που διαπιστώνεται καθημερινά στην Εγνατία Οδό;
Αθήνα 19 Σεπτεμβρίου 2012
Ο ερωτών βουλευτής
Μαρίνος Ουζουνίδης
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)